Mecliste “Hamzabeyli TIR Kuyruğu” Sunumu

Edirne İl Genel Meclisi’nin bugün düzenlenen toplantısında, Avrupa Birliği ve Dış İlişkiler Komisyonu’nun Lalapaşa ilçesinin Hamzabeyli Sınır Kapısı’nda oluşan TIR kuyrukları hakkındaki raporu görüşüldü.

Komisyon Başkanı Vedat Koyuncu tarafından sunulan raporda, Hamzabeyli Sınır Kapısı’nda yaz aylarının gelmesiyle uzun TIR kuyruklarının oluştuğuna dikkat çekilirken; sorunların giderilmesi için yapılan çalışmalar açıklandı.

İLAVE PARK VE RANDEVU SİSTEMİ VURGULANDI

Koyuncu, Hamzabeyli Gümrük Müdürlüğü’nden alınan bilgileri açıklarken; “800 araca sahip TIR parkı sahasının üst bitişinde bulunan alanda süren hafriyat çalışmalarının 1 Haziran 2024 tarihinde tamamlanmasıyla toplam park hacminin bin 350 araca çıkarıldığı, 450 araçlık sahada müteahhit firma tarafınca betonlama çalışmalarına başlanıldığı, halihazırda 900 araçlık saha ile hizmet verildiği, diğer taraftan işletici kuruluş olan Gümrük Turizm İşletmeleri’ne ait TIR parkı kapasitesi sınırlı olmakla beraber Bulgar Gümrük Müdürlüğü’ne olan talebin artması gibi nedenlerle zaman zaman kuyruklar oluştuğu, Kapıkule Gümrük Kapısı’nda olduğu gibi GTİ TIR parkı öncesinde ilave parklar açılarak randevu sistemine geçilmesi halinde bu sorunların çözüleceğinin mütalaa edildiği belirtilmiştir” ifadelerini kullandı.

“İNSANLARIMIZ 6-7 CAN VERDİLER”

Koyuncu’nun sunumunun ardından konuyla ilgili söz alan CHP Lalapaşa İl Genel Meclisi Üyesi Halil Akdağ, Hamzabeyli Sınır Kapısı’ndaki TIR kuyruklarının bölge için önemli sorunlardan biri olduğunu söyleyerek; “Bu yol, çiftçilik zamanı tarlalara geçişi engelliyor. Burada olan can kayıpları kimisi için bir sayı olabilir ama ailemizden biri gittiği zaman büyük bir kayıp oluyor. İnsanlarımız orada 6-7 can verdiler. Yetkililerin hızlı bir şekilde çözüm bulmalarını bekliyoruz” dedi.

“BULGARİSTAN’A VERDİKLERİ PARAYI HELAL EDİYORLAR”

Akdağ, TIR şoförlerinin de çok ciddi sorunlarının olduğunu belirterek; “GTİ TIR parkı betonlanmaya başladı ama yakın zamana kadar toz içindeydi. O insanlar yaz mevsiminde araçların içinde yemek yiyordu. Araçlarının dışında yemek yiyemiyorlardı. Bulgaristan’da bir TIR’ın park fiyatı 200-300 Avro, Türkiye’de 600-700 TL. Arada çok fark var ama şoförler ‘Bulgaristan’a verdiğim para helal olsun’ diyorlar. TIR parklarının önemi sadece bizim canımız için değil; TIR şoförlerinin de rahat istirahat edebilmeleri, sıralarını geçirebilmeleri için önemli” sözlerine yer verdi.

“İMAR PROBLEMİ VAR”

Bölgede TIR parkı ve çeşitli işletmelerin açılması için imar problemi olduğunu da söyleyen Akdağ; “Özellikle tarım arazileri için ruhsat alamıyorlar. Tarım alanlarımız önemli ama o bölgede ticari alanların da açılması lazım. Hamzabeyli bölgesinin kalkınması için ticari alan konusunun da mutlaka gündeme gelmesini talep ediyoruz” diye konuştu.

UĞUR AKAGÜNDÜZ