Köprü Haberleri - Son Dakika Köprü Haber Güncel Gelişmeler

Edirne’nin 3 İlçesinden Geçecek İl Yolu Projesi

Edirne’nin Havsa, Lalapaşa ve Süloğlu ilçelerinin sınırlarında kalan Havsa - Hasköy (Otoyol) - Süloğlu-Lalapaşa İl Yolu Projesi için Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) süreci başlatıldı. Karayolları Genel Müdürlüğü 1. Bölge Müdürlüğü tarafından yapılması planlanan proje ile ilgili Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Müdürlüğü ÇED İzin ve Denetim Genel Müdürlüğü duyuru yaptı. Duyuruda, projenin tanıtım dosyasının Edirne Valiliği’ne sunulduğu ve ÇED sürecinin başlatıldığı ifade edildi. Duyuruda ayrıca proje tanıtım dosyasına da yer verildi. Projenin tanıtım dosyasına göre; Havsa – Hasköy (otoyol) – Süloğlu - Lalapaşa İl Yolu, Edirne’nin Havsa ilçesinin batısından başlayıp Lalapaşa ilçesinin güneybatısında yer alan mevcut kavşağa bağlanarak sonlandırılacak. Yaklaşık 48 kilometre uzunluğundaki il yolunun 30 kilometresinde güzergah değişikliği yapılmaksızın iyileştirme çalışmalarının yapılması, 18 kilometrelik kısmında ise teknik sebepler dolayısıyla yerleşim dışına çıkarılması planlanıyor. Proje güzergahı boyunca; ikisi mevcut olmak toplam 7 adet köprü, 12 adet kavşak ve 77 adet menfez tesis edilecek. Planlanan proje güzergahı, Trakya Alt Bölgesi Ergene Havzası 1/100.000 Ölçekli Çevre Düzeni Planı kapsamında yol, tarım alanı ve kentsel yerleşme alanı tanımlı alanlarda kalıyor. UĞUR AKAGÜNDÜZ

Edirne'de Tunca Köprüsü Taşkın Riski Nedeniyle Trafiğe Kapatıldı

Bölgede etkili olan yağışlar ve yukarı havzalardan gelen suyun etkisiyle nehir debilerinde artış yaşanıyor. Taşkın riskine karşı alınan tedbirler kapsamında Meriç ve Tunca nehirleri arasında kalan İki Köprü Arası mevkisinde önlemler artırılırken, Tunca Köprüsü araç ve yaya trafiğine kapatıldı. Köprünün ikinci bir emre kadar kapalı kalacağı öğrenildi. Karaağaç Mahallesi ile bağlantıyı sağlayan köprünün trafiğe kapatılması nedeniyle ulaşım Dr. Mehmet Müezzinoğlu Köprüsü'nden sağlanıyor. Edirne Valisi Yunus Sezer de bölgede incelemelerde bulundu. Sezer, taşkın riski bulunan alanlarda yürütülen çalışmaları yerinde takip ederek ekiplerden bilgi aldı. Yetkililer, nehir debilerinin anlık olarak izlendiğini, risk durumuna göre ilave tedbirlerin alınabileceğini belirtti. Vatandaşlara riskli bölgelere yaklaşmamaları konusunda uyarıda bulunuldu. AA

Suakacağı’nda Endişeli Saatler

Tunca Nehri’nin yatağından taşmasıyla birlikte Suakacağı köyündeki çok sayıda sera, bahçe ve tarım arazisi tamamen suya gömüldü. Üretim alanlarının yanı sıra bölgedeki bazı ulaşım yolları da suların yükselmesiyle kapandı. Köy girişinde yer alan köprü ve bağlantı yolları, yükselen debi nedeniyle kritik eşiğe ulaştı. Nehir yatağındaki ağaçların gövde boyuna kadar suyun içinde kaldığı bölgede, akıntıyla sürüklenen dalların köprü ayaklarında birikerek suyun akışını zorlaştırdığı gözlemleniyor. Taşkın sularının evlerin çok yakınına kadar ilerlemesi üzerine vatandaşlar nehir kıyısındaki gelişmeleri endişeyle takip etmeye başladı. Nehir debisinde yaşanacak en ufak artışın Suakacağı başta olmak üzere Değirmenyeni köyünde su baskınlarını beraberinde getirebileceği öğrenildi. ŞENER URFA

Edirne'de Suyun Sürüklediği Ağaç Gövdeleri ve Çöplerle Tıkanan Köprü Gözleri Temizleniyor

Nehir yataklarında bulunan ağaç gövdeleri, dallar ve çöpler, artan debiyle birlikte suyla sürükleniyor. Köprü gözlerinden geçemeyerek burada biriken ağaç gövdeleri, diğer atıkları da tutarak suyun akışını engelliyor. Nehirler üzerindeki köprüleri kontrol eden Devlet Su İşleri 11. Bölge Müdürlüğü ekipleri, biriken ağaç ve çöpleri temizliyor. Tunca Nehri üzerindeki Değirmenyeni Köprüsü’ne giden ekipler, köprü ayağında biriken ağaç gövdelerini nehirden çıkardı, çöpleri de temizledi. Ekiplerin köprü gözlerindeki temizlik çalışmalarının süreceği belirtildi.

Edirne’nin 2 İlçesindeki İl Yolu Projesine Yeniden ÇED

Edirne’nin İpsala ilçesinin Karyağdı Bağlığı Mevkii ile Meriç ilçesinin Kilistepe Mevkii arasında, Karayolları 1. Bölge Müdürlüğü tarafından yapılması planlanan Meriç-İpsala (İpsala Hudut Kapısı-Keşan Devlet Yolu) Ayrımı İl Yolu Projesi için Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) süreci başlatıldı. Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı ÇED İzin ve Denetim Genel Müdürlüğü tarafından yapılan duyuruda, projenin Edirne Valiliği’ne sunulan proje tanıtım dosyasının incelendiği ve projeye ilişkin ÇED sürecinin başlatıldığı belirtildi. Duyuruda, projenin tanıtım dosyasına da yer verildi. 2025 YILININ EKİM AYINDA ÇED SÜRECİ SONLANDIRILMIŞTI Projenin tanıtım dosyasına göre; 2024 yılında proje için ÇED süreci yürütülse de proje kapsamında hazırlanan Jeolojik, Hidrojeolojik ve Mühendislik Jeolojisi Raporu’nun, komisyon üyelerinden olan DSİ 11. Bölge Müdürlüğü tarafından yeterli bulunmaması nedeniyle ÇED Yönetmeliği’nin 16. maddesi gereğince, Ekim 2025 tarihinde ÇED sürecinin sonlandırıldığı hatırlatıldı. Geçen süre içerisinde DSİ 11.Bölge Müdürlüğü’nün talepleri doğrultusunda yeni bir Hidrojeolojik Değerlendirme Raporu hazırlandığına yer verilen dosyada, hazırlanan bu rapor için DSİ 11. Bölge Müdürlüğü’nden olumlu görüş alındığı, projede 2024 yılında değerlendirilen güzergahın korunarak ve DSİ 11. Bölge Müdürlüğü tarafından uygun bulunan Hidrojeolojik Değerlendirme Raporu dosyaya eklenerek ÇED sürecinin yeniden başlatıldığı ifade edildi. TOPLAM UZUNLUĞU 41 BİN 755 METRE Dosyaya göre planlanan yolun toplam uzunluğu 41 bin 755 metre. Yapılacak proje ile mevcut yolun şerit sayısı korunacak ve platform genişliği 12 metreye yükseltilecek. Proje güzergahı, Meriç ilçe merkezinin yaklaşık 1,5 km güney yönünden, Meriç-İpsala Yolu’nda başlayacak ve D110 (Tekirdağ-Keşan-İpsala) Karayolu’na bağlanarak sona erecek. HIZI 90 KM/SAAT OLACAK Proje ile Edirne’nin güney ilçelerinin önemli sınır kapılarına ve diğer belde, köy merkezlerine bağlantısı daha hızlı ve güvenli hale gelecek, mevcut yoldaki düşük standartların iyileştirilmesi ile ulaşım problemlerinin önüne geçilecek. Güzergah boyunca 11 adet kavşak, 7 adet köprü, 4 adet altgeçit ve 62 adet menfez yapılması planlanıyor. Mevcut yolun iyileştirilmesi ile proje hızı 90 km/saat olacak. 2 YILDA TAMAMLANMASI HEDEFLENİYOR Projenin tüm etüt ve proje çalışmalarının tamamlanmasının ardından inşaat çalışmalarına başlanacak. Yaklaşık 2 yıllık bir sürede inşaat çalışmaların tamamlanarak yolun tekrar işletmeye alınması hedefleniyor. UĞUR AKAGÜNDÜZ

Çığla’dan Köprü Tepkisi; “Oğulpaşa 2 Parça”

Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Havsa İl Genel Meclisi Üyesi Serdar Çığla, meclisin bugün düzenlenen toplantısında gündem dışı söz alarak Oğulpaşa köyündeki yapımı yarım kalan köprü ile ilgili konuşma yaptı. Çığla, Devlet Su İşleri (DSİ) tarafından yapımına başlanan köprünün tamamlanmaması nedeniyle Oğulpaşa köyünün 2 parçaya ayrıldığını belirterek, yağışların başlamasıyla köyün irtibatının kesilebileceğini söyledi. “2 KÖPRÜ DE YIKILDI” Çığla, Oğulpaşa köyünde önceki yıllarda sel meydana geldiğini hatırlatarak; “Derenin temizliği yapıldı ve bir yıl önce de bir köprü yapma durumu söz konusuydu. Oradaki köprü yıkıldı, alt tarafta araziye geçilen bir köprü vardı ve o da yıkıldı. İki köprü aynı anda yıkıldı ve ‘bitirilecek’ dendi. Şu anda hiçbir çalışma yok” ifadelerini kullandı. “KARŞI TARAFA GEÇMEK MÜMKÜN OLMAYACAK” Oğulpaşa köyünün fiziki durumuna da dikkat çeken Çığla; “Oğulpaşa’nın fiziki durumundan dolayı köy 2 parça. Yağışlar başladığında karşı tarafa geçmek mümkün değil. Süt toplama yeri de köyün batı tarafında ve insanların sütleri getirme şansları da yok. Orada basit bir şekilde geçici olarak bir yer yapılmış. Önümüzdeki günlerde su geldiğinde orası da gidecek” dedi. “ÇÖZÜLMÜYORSA ASKERİ GEÇİŞ KÖPRÜSÜ KURULSUN” Çığla, köprünün DSİ tarafından yapıldığını belirterek; “Köprüyü DSİ yapıyor. Projelendirmesi vs. hepsi onlara ait. Bu gidişle yapımı 2 sene sürer. İnsanlar çok mağdur olacaklar. Ulaşım derdi çok olacaktır. Bunun ilgili kurumlarca değerlendirilip bir an önce çözülmesi gerekir. Eğer çözülmüyorsa oraya mutlaka askeri geçiş köprüsü kurulması lazım. Çünkü yağışlar başladığında köyün irtibatı kesilecektir. Halk bu konuda çok tedirgin” sözlerine yer verdi. UĞUR AKAGÜNDÜZ

Edirne’nin Asfalt Yol Altında Kalan Tarihi Köprüsü

Osmanlı Devleti’ne 92 yıl boyunca başkentlik yapan Edirne, kent merkezinden geçen Tunca ve Meriç nehirleriyle birlikte “Köprüler Şehri” özelliğini yıllardır sürdürüyor. Günümüzde kullanılan ve kullanılmayan olmak üzere toplam taş köprü sayısının 13 olarak bilindiği kentte, yaya ya da araç trafiğine açık köprüler arasında Gazi Mihal Köprüsü, Yıldırım Köprüsü, Saraçhane (Şahabettin Paşa) Köprüsü, Fatih Köprüsü, Sultan İkinci Bayezid (Yeni İmaret) Köprüsü, Kanuni (Saray) Köprüsü, Yalnızgöz (Tekgöz) Köprüsü, Seferşah (Mustafa Paşa) Köprüsü, Ekmekçizade Ahmet Paşa (Tunca) Köprüsü, Mecidiye (Meriç) Köprüsü vatandaşlar tarafından en çok bilinen köprüler arasında bulunuyor. KÖPRÜNÜN TAŞLARI GÖZE ÇARPIYOR Kentte kullanılmayan ve toprak üzerindeki tarihi köprüler ise Taş Köprü ve Kazan Köprüsü olarak bilinirken; Talatpaşa Mahallesi Eski İstanbul Caddesi ile Kanatlı Köprü Sokak’ın birleştiği yerdeki tarihi bir köprü, asfalt yol altında kalmasıyla dikkat çekiyor. Kanatlı Köprü adlı tarihi köprünün büyük bir bölümü asfalt yolun altında gömülü halde kalırken; kendi adı verilen Kanatlı Köprü sokağa inen yokuşta, köprüden kalan taşlar göze çarpıyor. KÖPRÜNÜN TARİHİ BİLİNMİYOR 30 metre uzunluğunda ve 7 metre genişliğinde olduğu tahmin edilen tarihi köprünün adı, yaptırıldığı tarih, mimarı ise bilinmiyor. UĞUR AKAGÜNDÜZ

Aslan Karayollarına Seslendi; Buraya Köprü Şart

Birkaç yıl içinde 19 kişinin hayatını kaybettiği kavşakla alakalı www.batiekspres.com haber sitesine konuşan Cumhuriyet Halk Partisi Havsa İl Genel Meclisi Üyesi Tunay Aslan şunları dile getirdi: “Dün Abalar-Oğulpaşa kavşağında yine bir canımız gitti. Birkaç yıl içinde 19 kişi yaşamını burada yitirdi. Buradan karayollarına sesleniyorum; buraya köprü şart. İnsanlarımız kazalarda ölüyor. Buna göz yumamayız. Önümüzde orak var. Biçerdöver, balya arabalar ve buğday yüklü araçlar bu yolda olacaklar. Kaza geliyorum demez gelir. Havsa İl Genel Meclis Üyesi olarak buradan karayollarına sesleniyorum, artık insanlarımız ölmesin. Buna bir çözüm bulun. Alt geçit veya köprü yapması şart. Daha kaç canımızı burada kaybetmemiz gerekiyor? İnsanlarımız ölmesin. Trafik kazasında yaralananlara acil şifalar dilerim. Hayatını kaybeden Abalar köyünden Nusret Elmas’a Allahtan rahmet kederli ailesine sabırlar dilerim. Abalar köyümüzün başı sağ olsun.” ERGİN SÖZER

İspanya'nın amfibi hücum gemisi Çanakkale Boğazı'ndan geçti

İspanya Donanması'nda görev yapan 231 metre uzunluğunda, 27 bin groston ağırlığındaki çok amaçlı amfibi hücum gemisi, güneyden Çanakkale Boğazı'na giriş yaptıktan sonra kuzey istikametinde ilerledi. Geminin geçişi sırasında Kıyı Emniyeti'ne bağlı römorkörler de eşlik etti. 202 metre uzunluğunda bir uçuş güvertesine sahip olan gemide orta ölçekli helikopterler için 8 iniş noktası, ağır helikopterler için 4 iniş noktası bulunuyor.

#Köprü